Concours d’élégance et d’état : 85 MODÈLES PARTICIPERONT
Sur les trois concours organisés, cette Harris Léon Laisne est inscrite aux Concours d’élegance d’exception (il se déroulera dimanche 29 juin de 14h30 à 16h30). Cette voiture est restée dans la famille du constructeur nantais (M. Laisne était le mécanicien-inventeur tandis que M. Harris était le financier anglais) depuis les années 30. Elle appartient aujourd’hui à la petite fille de Léon Laisne. Ce coach 6 cylindres Type V de 1930 carrossé par Million-Guiet est l’une des deux survivantes avec cette caisse Toutalu (seuls 7 exemplaires de la marque auraient survécu).
Sans déflorer en images toutes les autos du concours, sachez que vous pourrez voir aussi ces modèles : cabriolet Stutz 1929 (dont nous avons déjà parlé sur notre site), Packard Eight Franey de 1938, cabriolet Delage D6 de 1939 et coach D6 70 de 1936, Renault Nerva Grand Sport 1935, Ford Comète 1954, Bentley Continental R 1954, Alvis Silver Eagle 1935, cabriolet Delahaye 135 MS de 1939, De Soto coupé 1955, Bugatti Type 49 de 1930, Brasier 15A de 1918, Alfa Romeo 6 C cabriolet Touring de 1939, Ford V8 de 1939, Aston Martin DBS 1969 et DB 2/4 de 1955, cabriolet BMW 327 de 1938, Maserati 3500 GT de 1960, Auburn 654 de 1936, Mercedes 300 SL roadster…
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13 septembre 2008 à 10:27
Bonjour,
Nous sommes plusieurs enfants dans le milieu auto et c’est souvent que nous entendons maman (74 ans) nous parler de son parent Léon Laisne (le père de ma grand-mère paternelle) inventeur "de la roue indépendante…" . Je pense qu’il serait très fier de la restauration que vous avez effectuée et de savoir que son oeuvre n’a pas totalement disparue ou été engloutie…par Citroen. Bravo Bravo !!!